Auto usata? Ecco cosa dovete sapere!

Quando stai testando un’auto usata è essenziale controllare attentamente tutte le sue componenti. Leggi la  guida Noi Compriamo Auto e scopri come controllare un’auto usata prima dell’acquisto, nel miglior modo possibile.

Se sei preoccupato dalla manutenzione e dalla sicurezza dell’auto che vuoi comprare ma ti mancano le competenze di base, non ti preoccupare. Ti mostreremo come effettuare il test su strada e controllare un’auto usata nel modo più semplice possibile, ascoltando l’auto, osservandola e addirittura controllando gli odori emessi dal veicolo, come un vero professionista.

1. Freni

• • GUARDA se le spia dei freni si accende subito dopo l’avviamento e si spegne poco dopo. Questo indica che il sistema non sta funzionando correttamente (se l’auto è dotata di ABS e ESP).
  • ASCOLTA per controllare se si verifica uno stridio molto forte durante la frenata; questo è un chiaro indicatore che le pastiglie dei freni devono essere sostituite.
  • Costo stimato: circa 151€, manodopera esclusa.

2.Trasmissione

• ASCOLTA se si verifica un suono forte e vibrante durante in accelerata o in curva. Questo suono indica che la trasmissione non è in condizioni ottimali.
• TESTA il rilascio graduale della frizione in terza o in quarta, mentre schiacci l’acceleratore. Se la macchina ci mette troppo ad andare in stallo, probabilmente c’è un problema alla trasmissione.
• PROVA a rilasciare lentamente la frizione senza schiacciare l’acceleratore. Se il motore si blocca di colpo o se lo spegnimento non è graduale, la frizione potrebbe essere danneggiata.
• Costo stimato: circa 440€ per un nuovo kit di trasmissione.

3. Motore

• ODORA l’olio. Se puzza di benzina oppure se sembra scuro, è arrivato il momento di cambiarlo. L’olio necessita inoltre di essere rabboccato quando raggiunge il livello indicato dalla tacca presente sull’asticella.
• ASCOLTA per controllare se si verificano degli strani rumori come ticchettii o suoni stridenti, che di solito indicano problemi alla distribuzione; oppure colpi sordi che potrebbero indicare un problema ai cuscinetti.
• GUARDA se la spia dell’olio è accesa o se la temperatura ha raggiunto la soglia di attenzione. Se così fosse, non mettere in moto il veicolo.

4. Batteria

• TESTA il motorino di avviamento

Fase 1: avvia il motorino di avviamento facendo partire l’accensione per 2 secondi.
Fase 2: effettua la lettura del voltmetro.
Fase 3: una batteria che risulta avere un voltaggio inferiore ai 12 volt è ossidata e non mantiene o non accetta più la ricarica.

• Costo stimato: circa 130€.

5. Lettura del contachilometri

• OSSERVA l’usura del veicolo confrontando l’età con i chilometri percorsi.
• TESTA il pedale del freno per assicurarti che non sia consumato. Se la carrozzeria è più danneggiata di quanto previsto, o se le gomme sembrano molto vecchie, la lettura del contachilometri potrebbe non essere veritiera.
• CHIEDI che ti venga mostrato il libretto delle revisioni e controlla la presenza di eventuali manomissioni. Se la macchina ha percorso meno di 10.000 chilometri e non sei sicuro della ragione, rivolgiti ad un meccanico esperto.

6. Volante

• ASCOLTA bene, per controllare la presenza di stridii quando giri il volante. Potrebbero indicare che il livello del liquido dello sterzo è troppo basso.
• TESTA se girare il volante è faticoso. Il servosterzo potrebbe non funzionare correttamente a causa di un basso livello del liquido dello sterzo, di alcune perdite oppure di danni all’impianto dello sterzo.
• SENTI se il volante vibra fortemente con il motore acceso al minimo. Se così fosse, la cinghia della trasmissione è danneggiata, allentata oppure che necessita di essere cambiata.

7. Sospensioni

• TESTA se il veicolo sbanda o cigola durante le sterzate, oppure se oscilla o trema con velocità moderata.
• OSSERVA se il veicolo è allineato orizzontalmente.

8. Controlla le gomme

• CONTROLLA il livello di usura degli pneumatici. Un’usura non uniforme tra le varie ruote potrebbe indicare un problema di allineamento o alle sospensioni.
• OSSERVA che non ci siano chiodi o pietre incastrate sugli pneumatici e controlla che non ci siano rotture, danni, graffi, buchi o bolle.
• CHIEDI se negli ultimi cinque anni le gomme sono state sottoposte a controlli con cadenza annuale. Puoi trovare la data di produzione nelle ultime quattro cifre del numero “DOT”, disponibile sul fianco di ogni pneumatico.

Costo stimato: gomme estive circa 294€ e gomme invernali circa 402€

9. Luci frontali e posteriori

• Notte e giorno:

Luci dei freni
Luci delle frecce

• Notte:

Luci laterali
Luci frontali

10. Multe

• CHIEDI se ci sono multe, fermi o limitazioni a cui è assoggettato il veicolo. Puoi richiedere questo controllo presso l’ACI o Autostrade per l’Italia.
• CONTROLLA se il veicolo è stato coinvolto in incidenti, in questo caso potrebbe non essere possibile effettuare il passaggio di proprietà.